[gooral]

http://fishingtravel...pedem-jedna-os/

Moja octavia nie ma siły jechać z łòdką po drodze , a co dopiero wodować

no patent jest spoko poki jest w miare plasko - nie przewaza ci lodki na rufe jak wodujesz na slipie? (zakladam, ze wodujesz z silnikiem spalinowym i paliwem w lodzi) mam okolo 50m slip kolo siebie i ostatnie 10m na odplywie to algi tak sliskie, ze problemem jest chdzenie - o jezdzeniu samochodem nawet 4x4 mozesz zapomniec. uzywalem podobnego patentu (bez wyciagarki - mocowalem lodke do liny i ja opuszczalem rekami - po podwojnym owinieciu wokol haka daje rade samemu mimo, ze to dobre 400kg. Tylko musze siedziec na przodzie przyczepy inaczej by sie "kopyrtla" do tylu)

[SzymusS]

no patent jest spoko poki jest w miare plasko - nie przewaza ci lodki na rufe jak wodujesz na slipie? (zakladam, ze wodujesz z silnikiem spalinowym i paliwem w lodzi) mam okolo 50m slip kolo siebie i ostatnie 10m na odplywie to algi tak sliskie, ze problemem jest chdzenie - o jezdzeniu samochodem nawet 4x4 mozesz zapomniec. uzywalem podobnego patentu (bez wyciagarki - mocowalem lodke do liny i ja opuszczalem rekami - po podwojnym owinieciu wokol haka daje rade samemu mimo, ze to dobre 400kg. Tylko musze siedziec na przodzie przyczepy inaczej by sie "kopyrtla" do tylu)

Tak, woduję z silnikiem, paliwem, sprzętem itd. - czyli wszystkim co chcę mieć na łodzi (ładuję to do łodzi, gdy jest jeszcze na przyczepie)

Przeważa na płaskim w ostatniej fazie jak spycham łódź z przyczepy (co chociażby uwidoczniłem tutaj: http://fishingtravel...nie-lodzi-3.jpg), ale to ostatnia faza i łatwo to zniwelować opierając o przód przyczepy.
Na ostrym slipie nigdy się w ten sposób nie wodowałem, więc nie wiem Zjeżdżałem po niedużych skarpach i przyczepa się nie przewaliła

[Marcin1991]

http://www.pegazus-boats.pl/modele.php aktualnie produkowane modele.

Pisałem z producentem i wysłał mi w załączniku pegazusa 450 i 425. Wszystko o tych łodziach dodatki ceny itd

[mario]

Tak, wracaliśmy z zapiętą plandeką.
Mocowanie plandeki jest na napy, które są zamocowane pod spodem rantu burty (na którym jest zamocowana listwa odbojowa), pokrowiec zawija się więc na odbojnicy i jest zapięty pod nią, stąd nic nie fruwa - to przemyślana konstrukcja właśnie na potrzeby transportu łodzi.
Jutro postaram się zrobić i zamieścić zdjęcie tego rozwiązania.

 

Tak wygląda mocowanie plandeki - pod krawędzią burty łodzi.

 plandeka_1.jpg   30.53KB   49 downloads   plandeka_2.jpg   22.37KB   49 downloads

 

Dodatkowo - niektóre napy są w wersji z 'kołnierzem', który zapobiega ich wypięciu.

 napy_kołnierz_2.jpg   46.42KB   49 downloads   napy_kołnierz_1.jpg   16.61KB   49 downloads

[mario]

Tak wygląda Pegazus 450 na wodzie:

 pegazus_1_retusz.jpg   40.44KB   182 downloads   pegazus_2_retusz.jpg   39.25KB   153 downloads   pegazus_4_retusz.jpg   41.14KB   144 downloads

 

Testy na wodzie potwierdziły komfort i bezpieczeństwo użytkowania - łódź jest stabilna i ma dobrą nautykę - nawet na sporej fali, przy wietrze 5-6 m/s, pływa wyjątkowo stabilnie (nie skacze na falach, nie rozbryzguje wody na boki), w środku jest mnóstwo miejsca (szerokość 195cm!) - polecam rozwiązanie z rumplem, które pozwala zmaksymalizować powierzchnię użytkową.

W zestawie 2x aku: 100Ah do silnika elektrycznego i 60Ah do rozruchu spalinowego i echosondy.

Vmax (silnik Mercury 30km) osiągnięta przy dwóch osobach z pełnym obciążeniem to 38km/h.

 

 

[Jozi]

Jeszcze na łodzi dobry sternik .

[Maciek.]

Wszystko fajnie, tylko po co ta ławka na środku? Rumpel powiększa powierzchnię użytkową, a ławka pomniejsza i znacznie utrudnia przemieszczanie się po pokładzie.

[M a r a s]

Wszystko fajnie, tylko po co ta ławka na środku? Rumpel powiększa powierzchnię użytkową, a ławka pomniejsza i znacznie utrudnia przemieszczanie się po pokładzie.

To fakt. Komunikacja jest utrudniona czasami.

Ale mam wrażenie ,że chyba można ją zdemontować ?

 

Jeśli tak to rozwiązanie jest genialne.

[cabage]

Tak wygląda Pegazus 450 na wodzie:
pegazus_1_retusz.jpg  pegazus_2_retusz.jpg  pegazus_4_retusz.jpg
 
Testy na wodzie potwierdziły komfort i bezpieczeństwo użytkowania - łódź jest stabilna i ma dobrą nautykę - nawet na sporej fali, przy wietrze 5-6 m/s, pływa wyjątkowo stabilnie (nie skacze na falach, nie rozbryzguje wody na boki), w środku jest mnóstwo miejsca (szerokość 195cm!) - polecam rozwiązanie z rumplem, które pozwala zmaksymalizować powierzchnię użytkową.
W zestawie 2x aku: 100Ah do silnika elektrycznego i 60Ah do rozruchu spalinowego i echosondy.
Vmax (silnik Mercury 30km) osiągnięta przy dwóch osobach z pełnym obciążeniem to 38km/h.

Rozmawiałem wczoraj z producentem Pegazusa i wspominał że macie dorobioną bakiste na lewej burcie. Możesz wrzucić zdjęcia ?

[mario]

Wszystko fajnie, tylko po co ta ławka na środku? Rumpel powiększa powierzchnię użytkową, a ławka pomniejsza i znacznie utrudnia przemieszczanie się po pokładzie.

 

To fakt. Komunikacja jest utrudniona czasami.

Ale mam wrażenie ,że chyba można ją zdemontować ?

 

 

Jeśli tak to rozwiązanie jest genialne.

 

Tak, środkowa ławka z bakistą jest demontowalna.

U nas pełni ona funkcję podstawowej i jedynej bakisty na szpej (w przedniej bakiście są 2 akumulatory, które ją wypełniają, w bocznej - zbiornik paliwa). W komunikacji nie przeszkadza wg mnie (nie biegamy po łódce), a daje miejsce na apteczkę, gaśnicę, kapoki, suche ubrania, etc.

[mario]

Rozmawiałem wczoraj z producentem Pegazusa i wspominał że macie dorobioną bakiste na lewej burcie. Możesz wrzucić zdjęcia ?

 

Tak, mamy dorobioną bakistę na lewej burcie w części rufowej na zbiornik paliwa (który pierwotnie miał stać na rufie pod silnikiem i ograniczałby możliwości łowienia z rufowego fotela).

Niestety, zdjęć teraz nie wrzucę, ponieważ łódkę mam 'zaparkowaną' kawałek od domu i nie mam do niej aktualnie dostępu.

[Friko]

Wszystko fajnie, tylko po co ta ławka na środku? Rumpel powiększa powierzchnię użytkową, a ławka pomniejsza i znacznie utrudnia przemieszczanie się po pokładzie.

 

Jest to jedyny układ umożliwiający montaż krzesełek obrotowych (bez podnoszenia pokładu) tak żeby była zapewniony obrót 360 stopni - dlatego zdecydowaliśmy się na takie rozwiązanie. W komunikacji to nie przeszkadza może dlatego że łódka jest dosyć szeroka i duża w środku. Poprzeczna ławka przydaje się również jako "blat" do rozmaitych operacji na łodzi

[Maciek.]

Ok, rozumiem, aczkolwiek bakista na środku łodzi to moim zdaniem nigdy nie jest najbardziej praktyczne rozwiązanie. Ciekawa konstrukcja, aczkolwiek mimo 20 cm szerszego kadłuba w porównaniu do Semper 440 XT wygląda na to, że miejsca na pokładzie jest mniej. Burty schodzące się pod kątem do środka też zabierają powierzchnię na pokładzie. Każdy ma swoje upodobania, dlatego gratuluję zakupu i życzę przyjemności z użytkowania.

[cabage]

Ok, rozumiem, aczkolwiek bakista na środku łodzi to moim zdaniem nigdy nie jest najbardziej praktyczne rozwiązanie. Ciekawa konstrukcja, aczkolwiek mimo 20 cm szerszego kadłuba w porównaniu do Semper 440 XT wygląda na to, że miejsca na pokładzie jest mniej. Burty schodzące się pod kątem do środka też zabierają powierzchnię na pokładzie. Każdy ma swoje upodobania, dlatego gratuluję zakupu i życzę przyjemności z użytkowania.

Z tymi burtami schodzącymi i miejscem to trochę złudna sprawa. W Pegazusie burty są wyższe w porównaniu z 440 xt a i mierząc po dnie też brakuje jej kilka cm do 450 Pegazusa. Inna sprawa że jak by nie było skrzyni po środku tylko na rufie było by miodzio, ewentualnie jakiś myk żeby nie było tych ławeczek po środku tylko boczne bakisty na dziobie lub na rufie pociągnięte do środka. Podejrzewam że producent może trochę zmodernizować układ bakist na łodzi. Nie zmienia to jednak faktu, że wykonanie i stabilność na wodzie zadziwia bardzo. No i co ciekawe przy dlugości 4,4m waga łodzi na pusto to prawie 300 kilo !!

[Maciek.]

Pytanie czy taka waga to wada czy zaleta. Semper waży ok. 200 kg, jest super stabilny i popłynie szybciej na 30-stce. Za to ma znacznie niższe burty. Co kto woli.

[cabage]

Przy założonej 30tce dziub w semperze jest lekko w powietrzu, może to kwestia rozmieszczenia wagi lub inna przyczyna ale widziałem takie zachowanie łodzi wielokrotnie na Turawie u kogoś z wędkujących. Tutaj widać że 30tka i wędkarz na rufie nie robi żadnego wrażenia. Jak ktoś pływa tylko na rzece to może łowić i z tratwy , ja wedkuje na Turawie a tam potrafi dmuchnąć i np dla mnie kilka centymetrów więcej burty akurat robi dużo. Semper musi szybciej uciekać przy większej fali, pewnie stąd szybsze pływanie

[Marcin1991]

Ja będę całował w:
Pegazusa 450
Riverfoxa 420
Skylla 370.

Pod to będę dawał silnik 30-40 Ale co z nich wywrzeć ba mnie największe wrażenie to się okaże jak będę jeździł od producenta do producenta.

[cabage]

Brał bym najdłuższy wariant, jak i wysokość burt. Pegazus jako jedyny z tych wymienionych ma atest na 50KM na rufie.(tak mi się wydaje)

[Maciek.]

Zobacz jeszcze riverfoxa 470 pod rumpel. Na FB fox boats są już pierwsze zdjęcia.

[Piotrek Milupa]

Tak wygląda Pegazus 450 na wodzie:

pegazus_1_retusz.jpg  pegazus_2_retusz.jpg  pegazus_4_retusz.jpg

 

Testy na wodzie potwierdziły komfort i bezpieczeństwo użytkowania - łódź jest stabilna i ma dobrą nautykę - nawet na sporej fali, przy wietrze 5-6 m/s, pływa wyjątkowo stabilnie (nie skacze na falach, nie rozbryzguje wody na boki), w środku jest mnóstwo miejsca (szerokość 195cm!) - polecam rozwiązanie z rumplem, które pozwala zmaksymalizować powierzchnię użytkową.

W zestawie 2x aku: 100Ah do silnika elektrycznego i 60Ah do rozruchu spalinowego i echosondy.

Vmax (silnik Mercury 30km) osiągnięta przy dwóch osobach z pełnym obciążeniem to 38km/h.

 

 

Mariusz, będziesz czymś wykładał dno czy zostawiasz czysty pokład?